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中小城市的智能交通现状及发展方向

  • 产品时间:2021-11-14 07:17
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简要描述:一、阐述 随着我国城市化的很快发展,带给机动车数量的快速增长快速增长,截至2014年年底,我国机动车保有量已约2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。急遽减少的机动车数量给很多大中城市交通带给极大的压力,并逐步向中小城市蔓延到。 而中小城市由于城市规模、规划设计等方面的容许,不有可能无限制的修筑道路基础设施来解决问题日益加剧的交通问题。因此,使用先进设备的交通管理技术,引入智能交通系统来解决问题城市交通发展中的对立是我国中小城市必定的自由选择。...

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本文摘要:一、阐述 随着我国城市化的很快发展,带给机动车数量的快速增长快速增长,截至2014年年底,我国机动车保有量已约2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。急遽减少的机动车数量给很多大中城市交通带给极大的压力,并逐步向中小城市蔓延到。 而中小城市由于城市规模、规划设计等方面的容许,不有可能无限制的修筑道路基础设施来解决问题日益加剧的交通问题。因此,使用先进设备的交通管理技术,引入智能交通系统来解决问题城市交通发展中的对立是我国中小城市必定的自由选择。

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一、阐述  随着我国城市化的很快发展,带给机动车数量的快速增长快速增长,截至2014年年底,我国机动车保有量已约2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。急遽减少的机动车数量给很多大中城市交通带给极大的压力,并逐步向中小城市蔓延到。

而中小城市由于城市规模、规划设计等方面的容许,不有可能无限制的修筑道路基础设施来解决问题日益加剧的交通问题。因此,使用先进设备的交通管理技术,引入智能交通系统来解决问题城市交通发展中的对立是我国中小城市必定的自由选择。

  二、中小城市交通现状  1、机动车违法造成的交通事故时有发生  据公安部统计数据表明,中国每年6万人杀于交通事故,20万人在事故中伤势,丧生交通事故中,90%以上是因驾驶员人交通违法造成。从危害程度来看,闯红灯、肇事、失灵、酒驾造成的交通事故量大,恶性程度低;随便行驶、违法变道、压线、顺行等不道德也造成交通事故的再次发生。

所以,如何杯葛驾驶员人违法行为,确保安全性文明上下班是重中之重。  2、道路交通拥堵相当严重  随着机动车保有量的持续增长,交通市场需求远超过了道路本身对交通流的承受能力,所致了交通拥堵问题。尤其在交通高峰时间,道路通行能力严重不足,由交叉口引起的阻塞造成整条道路的交通拥堵时有发生,而在建设信号控制系统时,只是非常简单的减少信号灯,并没信号灯同步,无法根据明确的交通流展开配上时,造成车辆排队等候盘查现象相当严重,减少了道路的通行能力,减轻了道路的交通堵塞。  3、交通诱导信息缺陷  目前大多数中小城市在建设了卡口、电子警察等基础设施后,已开始建设交通诱导系统,但是缺少能用的交通流数据,在众多中小城市的道路诱导信息屏并没交通诱导信息的公布,诱导力度不强劲。

所以,对于交通堵塞路段,无法及时公布交通堵塞信息展开分流,使得交通堵塞现象愈演愈烈。  三、中小城市交通发展方向  智能交通系统在国内外城市获得了普遍的应用于,并充分发挥了极其重要的起到。

我国的中小城市虽然约将近国内外大城市的交通水平和参数,但也可以根据其城市性质和交通特性,参考国内外城市智能交通发展经验,修筑合适自己发展的智能交通道路,优先选择发展对城市交通运行状况有明显改善起到,技术比较成熟期和平稳的智能交通系统领域。  1、人脸核查电子警察系统  据理解,在我国,每天有2.6人杀于闯红灯,所以闯红灯违法行为是导致丧生交通事故的主要违法行为之一。


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